- [減速機圖紙]提高TRC04減速機軸承使用壽命的方法2017年08月31日 10:24
- 提高TRC04減速機軸承使用壽命的方法。齒輪減速機軸承由于其處于高速、重載、強沖擊的特殊使用工況下,并且軸承沒有相應的潤滑、冷卻系統,并伴隨著強烈的高頻率沖擊載荷,導致軸承的使用壽命較短。齒輪減速電機軸承平均壽命為6個月,常見失效形式為保持架支柱斷裂、部分脫焊
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- [減速機圖紙]TRC04減速機齒輪打齒現象解決方案2017年08月30日 11:40
- TRC04減速機齒輪打齒現象解決方案。齒輪減速機在不同狀況下工作,通常負荷變化很大會產生巨大的沖擊,因此齒輪失效就成為齒輪減速機故障的主要原因。齒輪減速電機中齒輪的主要失效形式有輪齒折斷、齒面磨損、齒面點蝕、齒面膠合等
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- [減速機圖紙]TRC04減速機通氣帽溢油的結構改進2017年08月29日 17:14
- TRC04減速機通氣帽溢油的結構改進。齒輪減速機在相對油位較高的部位設計通氣帽裝置,其作用是維持齒輪減速電機內外部氣壓平衡,保持齒輪減速機各部位的密封良好。但是齒輪減速機通氣帽部位經常發生溢油,而且這種情況較難避免
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- [減速機圖紙]TRC04減速機軸承承載不足改進2017年08月28日 17:43
- TRC04減速機軸承承載不足改進。齒輪減速機運行時產生嚴重異聲,進步觀察發現其高速軸聯軸器兩半接手端面相碰,初步判斷齒輪減速電機軸承損壞,打開天孔檢查發現,此齒輪減速機下箱體內側靠主輸入軸端有大量銀色金屬顆粒,確認了初步判斷結果
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- [減速機圖紙]TRC04減速機軸承故障處理2017年08月26日 10:27
- TRC04減速機軸承故障處理。在上篇文章里,我們簡述了采用壓鉛絲法調整軸承間隙的方法,接下來,我們再講下軸承故障產生的原因及處理方法。齒輪減速機在更換新的軸承時,如果軸承外圈沒推到位的話,此時大圓端面處圓周的間隙大于0.4毫米
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- [合作客戶]減速機生產廠家推薦大型馬鈴薯收割機減速機電機應用2017年05月24日 16:23
- 減速機生產廠家推薦我們公司是生產研發農業機械的。2月份工程部研發了款馬鈴薯收割機,3月開始就讓采購幫找款適合新款馬鈴薯收割機的傳動減速電機。找了圈,不是擔心質量,就是擔心選型不對。因為對接的都是銷售,只發資料給我們,卻沒有提供任何建議,也沒幫選型。之所以跟VEMT集團合作,就是看中他們的服務
- 閱讀(330) 標簽:k系列減速機|f系列減速機|r系列減速機|s系列減速機|R系列減速機適合哪些機器?|S系列減速機廠家直銷零售價|k系列減速機廠家零售價格|f系列減速機廠家零售價格
- [減速機圖紙]F37減速機螺紋與過濾器的作用2017年05月17日 14:00
- F37減速機螺紋與過濾器的作用。在平行軸減速機螺紋栓的螺紋上使用Loctite化合物,并將其通過螺絲裝入行星載體。將帶有連接管的齒噴嘴通過使用螺絲安裝到聯結軸中。將已經預先安裝號的斜面齒輪放置到圓柱滾軸軸承外圈中,并使用螺絲將軸承蓋于外殼安裝到起。安裝第行星的行星小齒輪。將F系列減速機安裝上中間連接盤,并在中間連接件上安裝止推盤
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- [減速機圖紙]K97減速機齒輪沖程原理2017年05月13日 14:55
- K97減速機齒輪沖程原理。傘齒輪減速機通過計算可得不同沖程不同沖次下上下沖程各階段對應的系桿轉角范圍。由懸點載荷分析,根據K系列減速機前面關于使用離心率為0.2的橢圓齒輪組成非圓行星齒輪傳動換向裝置時懸點的速度加速度數據,使用 MATLAB 編制程序仿真出懸點的動力示功圖如圖所示
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- [減速機圖紙]S系列減速機的環形線使用原理2017年04月20日 09:26
- S系列減速機的環形線使用原理。S系列減速機裝配線分為主環、差環和合環三條環形線,主要完成STR、153、457、奔馳型中,后橋和140型的后橋主減速器的裝配。這里共有九種類型產品,我們選擇了3種產品為研究對象,分別為奔馳、STR和153型的中橋。然后我們選擇了S系列減速機比較典型的差環裝配為研究對象,因為它的工藝步驟比較相近,作業元素的時間相差不大,并且其它類型的產品的工藝也和這幾種產品樣
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- [減速機圖紙]TKM28減速機調試期間運轉2017年04月08日 17:30
- TKM28減速機調試期間運轉。由于在K系列減速機調試期間運轉程序對油的影響,第次換油必須按操作手冊的規定進行。將行星載體吊起并移開20mm厚的間隔擋板。將止推擋板推上行星載體,直到傘齒輪減速機與軸向軸承相接觸。檢查接觸油漆的分別使用份量。拆卸止推擋板,清潔油滑表面,油墊片。重新將止推擋板安裝到行星載體上去,直到其與圓形墊片形止推軸承相接觸
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- [減速機圖紙]F67減速機螺紋栓的拆除步驟2017年04月08日 14:15
- F67減速機螺紋栓的拆除步驟。F系列減速機(使用噴燈)將環行載體從底部向上進行局部加熱(再安裝環境下,△t約20℃至30℃),將環行軸承塞入第二行星中。平行軸減速機將帶有固定螺栓的環行軸承塞入環行載體外殼中。調整固定螺栓。通過平行軸減速機四個螺栓將環行載體,環行軸承以及固定螺栓進行軸向固定。將導向軸承塞入環行載體并使用螺絲固定
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- [減速機圖紙]TKM28減速機的齒輪泵過濾器2017年04月07日 16:02
- TKM28減速機的齒輪泵過濾器。在K系列減速機選擇過濾器的額定濾徑和規格時,還必須注意的點就是相應潤滑油的粘度范圍,因此必須就此與過濾器制造廠家進行相關的協商。對于潤滑油而言,過濾器的額定濾徑般在25-60um之間。根據傘齒輪減速機泵的具體設計狀況,過濾器的額定濾徑在0.05-0.13mm之間較為合適。過濾面積越大,則相應的維護周期就越長
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- [減速機圖紙]TKM28減速機泵的輸送過程2017年04月06日 16:06
- TKM28減速機泵的輸送過程。K系列減速機齒輪為漸開線齒輪,直齒圓柱齒輪般用于進給泵。由于螺旋正齒輪具有較好的運轉平穩性,因此上述齒輪優先用于低壓的高速潤滑油泵。般采用緊配合部件(有時也采用滑鍵)將齒輪與軸連接在起。在很多情況下,軸和齒輪設計為小齒輪。相應的材質,表面硬度,耐磨鍍層以及傳動質量依據客戶的訂單要求而定。傘齒輪減速機泵的軸安裝在滑動軸瓦上,其支撐點必須采用潤滑液進行充分的潤滑
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- [減速機圖紙]TKM28減速機安全注意事項2017年04月01日 18:09
- TKM28減速機安全注意事項。對于K系列減速機通過熱敏開關直接接通電源電流的小電機而言,可以自動起動。嚴禁將該機器用于步動用途;在傘齒輪減速機正常運行過程中,K系列減速機碰觸機器的外殼會感到很熱;某些特殊的機器用途需要特殊的有關規程(例如采用所提供的變頻器);吊耳只能用于吊裝電機,當電機與其他設備連接在起時,傘齒輪減速機嚴禁使用該吊耳吊裝電機
- 閱讀(93) 標簽:k系列減速機|k系列減速機廠家零售價格
- [減速機圖紙]TKM28減速機過濾器逐漸堵塞2017年03月31日 18:12
- TKM28減速機過濾器逐漸堵塞。由于K系列減速機污染和淤塞原因會造成過濾器逐漸堵塞的現象,并進而降低泵的吸入能力,因此如果泵的運轉噪音升高的話,必須加以注意。根據泵的具體設計狀況,過濾器的額定濾徑在0.05-0.13mm之間較為合適。過濾面積越大,則傘齒輪減速機相應的維護周期就越長。防止齒輪泵發生二次污染的佳方式就是在導出管路安裝轉換式過濾器或者雙自動旁通過濾器,并將其設計為連續過濾
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- [減速機圖紙]TKM28減速機泵軸的安裝2017年03月30日 16:22
- TKM28減速機泵軸的安裝。K系列減速機泵的軸安裝在滑動軸瓦上,傘齒輪減速機支撐點必須采用潤滑液進行充分的潤滑!警告! 必須確保泵有足夠的潤滑液,并且嚴禁無潤滑運轉!必須對滑動面上的運行間隙加以規定,以確保具有足夠的潤滑油膜。所泵送的介質粘度越低,則相應的運行間隙就必須越小,以便獲得泵的良好容積效率
- 閱讀(93) 標簽:k系列減速機|k系列減速機廠家零售價格
- [減速機圖紙]TKM28減速機液壓系統與潤滑2017年03月29日 18:52
- TKM28減速機液壓系統與潤滑。對于固定的廠房常常要提供預先裝配好的K系列減速機液壓系統。液壓系統的試運轉部分由RENK廠家完成,但常常是在后的現場來進行的。在傘齒輪減速機試運轉期間應特別注意以下內容:用眼睛檢查系統在運輸過程中的損壞和污染情況。傘齒輪減速機安裝和裝配液壓系統和液壓零部件。將K系列減速機液壓系統與傘齒輪減速機相連接,安裝油鋼管和軟管后應用油液進行較長時間的沖洗
- 閱讀(156) 標簽:k系列減速機|k系列減速機廠家零售價格
- [減速機圖紙]TKM28減速機拆除過濾器的過程2017年03月28日 17:16
- TKM28減速機拆除過濾器的過程。在拆除K系列減速機過濾器的通風管后,油可以通過維護循環泵從齒輪機構中排出。具體描述請參見第3.3章(維護循環管線)。剩余的油可以通過排油閥和/或外殼底部部位的排油螺絲排干。在傘齒輪減速機軸向軸承空間中的油可以通過帶塞子的排油閥排干。相應排油閥附帶的軟管可將排出的油注入足夠大的容器(桶)中
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- [減速機圖紙]TKM28減速機液壓元件與供油2017年03月27日 18:11
- TKM28減速機液壓元件與供油。為了保證K系列減速機供油系統工作可靠,就必須遵循由供油系統和液壓元件的制造商所提供的操作和維護說明。盡管有關液壓系統的些通用的操作和維護說明,能夠給供油系統的使用和維護提供有價值的信息,此外還需要提供些特別的說明??梢栽谟嘘P傘齒輪減速機供油系統和減速機的說明中、在供油系統的技術資料中以及般性的安全資料中找到這些特別的說明
- 閱讀(87) 標簽:k系列減速機|k系列減速機廠家零售價格
- [減速機圖紙]TKM38減速機的特定壓差2017年03月25日 17:34
- TKM38減速機的特定壓差。由于K系列減速機是普通的吸油管線,通過有可能是常備的潤滑油泵,檢查閥可以防止出現”吸入空氣”或/重新吸入油等情況。除此之外,檢查閥還可以防止來自壓力限位閥過量的油從過濾器出口方滲入維護管線過濾器。通過維護管線過濾器,齒輪型油泵鎖供應的油量流回集油罐。為了防止油泵、電機和過濾器出現損害,傘齒輪減速機油泵裝配有個壓力限位閥
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